Ролики фирмы Blickle
Компания "Blickle Räder+Rollen" предлагает ролики с грузоподъёмностью от 20 кг до 50 000 кг. Ассортимент продукции включает в себя ролики с диаметром колеса от 35 мм до 620 мм и общей высотой от 52 мм до 710 мм.
Ролики состоят из кронштейна и как минимум одного колеса. Мы предлагаем различные модели кронштейнов. Принципиально выделяется два типа роликов:
Поворотные ролики (поворотная вилка)
Фиксированные ролики (неподвижная вилка)
Более подробную информацию Вы найдете в нашем Справочнике по колёсам и роликам.
Подходящие для Вашего применения ролики Вы найдете в нашем разделе Поиск модели.
Обзор роликов Blickle представлен в нашемАссортименте продукции.
T = Грузоподъёмность одного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих роликов
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колёс к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
На значение сопротивления развороту влияют следующие факторы:
Поиск товара
Ассортимент продукции
Ролики состоят из кронштейна и как минимум одного колеса. Мы предлагаем различные модели кронштейнов. Принципиально выделяется два типа роликов:
Поворотные ролики (поворотная вилка)
Фиксированные ролики (неподвижная вилка)
Ролики - критерии выбора
При выборе роликов должны учитываться следующие критерии:- Грузоподъёмность
- Материал контактного слоя
- Диаметр колеса, стартовое усилие и сопротивление качению
- Тип подшипника
- Влияние окружающей среды, температура, химические нагрузки и коррозия
Более подробную информацию Вы найдете в нашем Справочнике по колёсам и роликам.
Подходящие для Вашего применения ролики Вы найдете в нашем разделе Поиск модели.
Обзор роликов Blickle представлен в нашемАссортименте продукции.
Определение необходимой грузоподъёмности роликов
Необходимая грузоподъёмность роликов рассчитывается путём деления суммы собственного веса транспортного средства и его груза на количество несущих роликов. Результат умножается на коэффициент безопасности, зависящий от условий эксплуатации:T = Грузоподъёмность одного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих роликов
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колёс к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Стартовое усилие, сопротивление качению и развороту ролика
Значительное влияние на стартовое усилие, сопротивление качению и развороту ролика оказывает качество несущей поверхности, общая нагрузка, диаметр колеса, форма и вид контактного слоя, а также тип подшипника колеса.На значение сопротивления развороту влияют следующие факторы:
- Контактный слой
- Твёрдость контактного слоя
- Контактная поверхность
- Смещение
- Качество несущей поверхности
Манёвренность транспортного средства зависит от числа, типа и расположения роликов. Эти же факторы влияют, в свою очередь, на грузоподъёмность, подвижность, управляемость, радиус разворота транспортного средства и его устойчивость к опрокидыванию.
Ролики - полезные ссылки:
Справочник по колёсам и роликамПоиск товара
Ассортимент продукции
