Колёса фирмы Blickle
Компания Blickle Räder+Rollen предлагает колёса с грузоподъёмностью от 20 кг до 50 000 кг. Ассортимент продукции включает в себя колёса диаметром от 30 мм до 1000 мм.
Колёса состоят из контактного слоя/шины, основания колеса/обода и подшипника колеса. Колёса, в зависимости от их типа, имеют различные грузоподъёмности, сопротивления качению и ходовые качества.
При выборе колёс должны учитываться следующие критерии:
1. Колёса с контактным слоем из резины
Стандартная цельнолитая резина, термопластичный резиновый эластомер (TPE), мягкая резина/двухкомпонентная цельнолитая резина, эластичная цельнолитая резина, пневматическая шина, суперэластичная цельнолитая резиновая шина
2. Колёса с полиуретановым контактным слоем
Термопластичный полиуретан, Blickle Softhane®, Blickle Besthane®, Blickle Besthane® Soft, Blickle Extrathane®
3. Колёса из пластмассы
Полиамид 6, блочный полиамид, полипропилен, фенопласт
4. Колёса из металла
Чугун, сталь
Перейти к выбору колёс с помощью разделаПоиск модели
Перейти к выбору колёсс помощью разделаАссортимент продукции
Для определения грузоподъёмности необходимо знать собственный вес транспортного средства, максимальный вес груза и общее количество несущих колёс. Необходимая грузоподъёмность рассчитывается следующим образом:
T = Грузоподъёмность одного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих колёс
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колёс к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка в помещениях с использованием моторного привода:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка вне помещений с использованием моторного привода:
коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Более подробная информация:
Большегрузные колёса
Пластмассовые колёса
Колёса с ребордами
Приводные колёса
Поиск модели
Ассортимент продукции
Колёса состоят из контактного слоя/шины, основания колеса/обода и подшипника колеса. Колёса, в зависимости от их типа, имеют различные грузоподъёмности, сопротивления качению и ходовые качества.
При выборе колёс должны учитываться следующие критерии:
- Грузоподъёмность
- Материал контактного слоя
- Диаметр колёс, стартовое усилие и сопротивление качению
- Тип подшипника
- Влияние окружающей среды, температура, химия и коррозия
Материалы контактных слоёв колёс
Компания "Blickle Räder+Rollen" предлагает огромный ассортимент самых разных типов колёс. Можно выделить следующие материалы контактного слоя:1. Колёса с контактным слоем из резины
Стандартная цельнолитая резина, термопластичный резиновый эластомер (TPE), мягкая резина/двухкомпонентная цельнолитая резина, эластичная цельнолитая резина, пневматическая шина, суперэластичная цельнолитая резиновая шина
2. Колёса с полиуретановым контактным слоем
Термопластичный полиуретан, Blickle Softhane®, Blickle Besthane®, Blickle Besthane® Soft, Blickle Extrathane®
3. Колёса из пластмассы
Полиамид 6, блочный полиамид, полипропилен, фенопласт
4. Колёса из металла
Чугун, сталь
Перейти к выбору колёс с помощью разделаПоиск модели
Перейти к выбору колёсс помощью разделаАссортимент продукции
Определение грузоподъёмности колёс
Для определения грузоподъёмности необходимо знать собственный вес транспортного средства, максимальный вес груза и общее количество несущих колёс. Необходимая грузоподъёмность рассчитывается следующим образом:
T = Грузоподъёмность одного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих колёс
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колёс к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка в помещениях с использованием моторного привода:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка вне помещений с использованием моторного привода:
коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Более подробная информация:
Большегрузные колёса
Пластмассовые колёса
Колёса с ребордами
Приводные колёса
Колёса - полезные ссылки:
Справочник по колёсам и роликамПоиск модели
Ассортимент продукции
