Большегрузные ролики от Blickle
Компания "Blickle Räder+Rollen" предлагает различные модификации большегрузных роликов. В обширном ассортименте продукции фирмы Blickle есть как ролики из листовой стали, так и стальные сварные большегрузные ролики грузоподъёмностью до 50 000 кг. Большегрузные ролики из ассортимента стандартной продукции поставляются с общей высотой до 710 мм. Компания Blickle также разрабатывает и изготавливает специальные большегрузные ролики в соответствии с требованиями клиента.
Обзор большегрузных роликов Blickle представлен в нашем Ассортименте продукции.
T = Грузоподъёмность одного большегрузного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих большегрузных роликов
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колеса к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации большегрузных роликов, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка с помощью большегрузных роликов в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка с помощью большегрузных роликов вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка с помощью большегрузных роликов в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка с помощью большегрузных роликов вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для большегрузных роликов на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
На значение сопротивления развороту большегрузных роликов влияют следующие факторы:
Далее Вы найдете более подробную информацию о наших сериях кронштейнов большегрузных роликов:
Серия большегрузных роликов LH
Большегрузный поворотный кронштейн из листовой стали:
Детали из толстостенной листовой стали, с массивной вилкой и крепёжной панелью. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами стянут очень стабильным центральным болтом с застопоренной гайкой. Минимальный износ при высоких нагрузках. Особо высокая устойчивость к толчкам и ударам:
- грузоподъёмность до 900 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +130°C.
Большегрузные ролики серии LO
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн:
Надёжная стальная сварная конструкция, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 1200 кг;
- диапазон температур от -30° C до +130° C.
Большегрузные ролики серии LOD
Сдвоенный большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн:
Надёжная стальная сварная конструкция, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 1200 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +130° C.
Серия большегрузных роликов LS
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн, поворотный узел тяжёлой серии:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 12000 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +100° C
Большегрузные ролики серии LSD
Сдвоенный большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн, поворотный узел тяжёлой серии:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 12000 кг;
- диапазон температур от -30° C до +100° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LHF
Большегрузный поворотный кронштейн из листовой стали, со стальной пружиной:
Детали из толстостенной листовой стали, с массивной вилкой и крепёжной панелью. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, стянут очень стабильным центральным болтом с застопоренной гайкой. Минимальный износ при высоких нагрузках. Особо высокая устойчивость к толчкам и ударам. Прочная конструкция кулисы со стальной пружиной:
- грузоподъёмность до 800 кг;
- диапазон температур от -30° C до +130° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LPFE
Большегрузный поворотный кронштейн с полиуретановыми торсионными пружинами:
Надёжная стальная конструкция, массивная кованая вилка, поворотный узел на одном, а начиная с диаметра колеса 125x50 мм на двух уплотнённых радиальных шарикоподшипниках, смазанных долговечной смазкой. Благодаря запатентованной конструкции шайбовых пружин, превосходные пружинные и амортизационные характеристики:
- грузоподъёмность до 800 кг;
- диапазон температур от -20° C до +80° C.
Подпружиненные большегрузные ролики серии LSFN
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн со стальной пружиной:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой. Очень крепкая конструкция вилки, кулисы и стального пружинного элемента:
- грузоподъёмность до 2400 кг;
- диапазон температур от -30° C до +100° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LSFE
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн с полиуретановой пружиной:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой. Очень крепкая конструкция вилки, кулисы и эластомерного пружинного элемента:
- грузоподъёмность до 2000 кг;
- диапазон температур от -20° C до +80° C.
Поиск модели
Ассортимент продукции
Определение большегрузных роликов
Большегрузные ролики используются при высоких нагрузках и/или повышенных скоростях движения. Большегрузные ролики имеют особенно прочную конструкцию. При транспортировке особо тяжёлых грузов могут применяться также ролики с двумя колёсами (сдвоенные ролики). Для транспортировки грузов без толчков и сотрясений особенно хорошо подходят подпружиненные большегрузные ролики. Типичными примерами применения большегрузных роликов являются стеллажное и складское подъёмно-транспортное оборудование, монтажные и транспортные системы и т.п.Большегрузные ролики - критерии выбора
При выборе большегрузных роликов должны учитываться следующие критерии:- Грузоподъёмность
- Материал контактного слоя
- Диаметр колеса, стартовое усилие и сопротивление качению
- Тип подшипника
- Влияние окружающей среды, температура, химические нагрузки и коррозия
Обзор большегрузных роликов Blickle представлен в нашем Ассортименте продукции.
Определение необходимой грузоподъёмности большегрузных роликов
Необходимая грузоподъёмность большегрузных роликов рассчитывается путём деления суммы собственного веса транспортного средства и его груза на количество несущих большегрузных роликов. Результат умножается на коэффициент безопасности, зависящий от условий эксплуатации большегрузных роликов:T = Грузоподъёмность одного большегрузного ролика
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих большегрузных роликов
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колеса к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации большегрузных роликов, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка с помощью большегрузных роликов в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка с помощью большегрузных роликов вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка с помощью большегрузных роликов в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка с помощью большегрузных роликов вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для большегрузных роликов на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Стартовое усилие, сопротивление качению и развороту большегрузных роликов
Значительное влияние на стартовое усилие, сопротивление качению и развороту большегрузного ролика оказывает качество несущей поверхности, общая нагрузка, диаметр колеса, форма и вид контактного слоя, а также тип подшипника колеса.На значение сопротивления развороту большегрузных роликов влияют следующие факторы:
- Контактный слой
- Твёрдость контактного слоя
- Контактная поверхность
- Смещение
- Качество несущей поверхности
Манёвренность большегрузных роликов
Расположение роликов на объекте передвижения определяется требованиями, выдвигаемыми к его манёвренности и управляемости. Далее описаны различные возможные схемы размещения большегрузных роликов:- Три поворотных ролика одинаковой высоты
- Четыре поворотных ролика одинаковой высоты
- Два поворотных и два фиксированных ролика одинаковой высоты
- Два поворотных и два фиксированных ролика, причём поворотные немного большей высоты
- Четыре поворотных и два фиксированных ролика одинаковой высоты
Типы крепежа большегрузных роликов
Большегрузные ролики Blickle поставляются со следующими типами крепежа:- Крепёжная панель
Серии кронштейнов большегрузных роликов
Различные модели из серий кронштейнов большегрузных поворотных роликов Blickle в различных областях применения отвечают требованиям отличной управляемости, отсутствия свободного хода, защиты от пыли и водяных брызг, а также износоустойчивости.Далее Вы найдете более подробную информацию о наших сериях кронштейнов большегрузных роликов:
Серия большегрузных роликов LH
Большегрузный поворотный кронштейн из листовой стали:
Детали из толстостенной листовой стали, с массивной вилкой и крепёжной панелью. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами стянут очень стабильным центральным болтом с застопоренной гайкой. Минимальный износ при высоких нагрузках. Особо высокая устойчивость к толчкам и ударам:
- грузоподъёмность до 900 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +130°C.
Большегрузные ролики серии LO
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн:
Надёжная стальная сварная конструкция, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 1200 кг;
- диапазон температур от -30° C до +130° C.
Большегрузные ролики серии LOD
Сдвоенный большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн:
Надёжная стальная сварная конструкция, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 1200 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +130° C.
Серия большегрузных роликов LS
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн, поворотный узел тяжёлой серии:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 12000 кг;
- температурный диапазон от -30° C до +100° C
Большегрузные ролики серии LSD
Сдвоенный большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн, поворотный узел тяжёлой серии:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой:
- грузоподъёмность до 12000 кг;
- диапазон температур от -30° C до +100° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LHF
Большегрузный поворотный кронштейн из листовой стали, со стальной пружиной:
Детали из толстостенной листовой стали, с массивной вилкой и крепёжной панелью. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, усиленном четырьмя закалёнными вкладышами, стянут очень стабильным центральным болтом с застопоренной гайкой. Минимальный износ при высоких нагрузках. Особо высокая устойчивость к толчкам и ударам. Прочная конструкция кулисы со стальной пружиной:
- грузоподъёмность до 800 кг;
- диапазон температур от -30° C до +130° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LPFE
Большегрузный поворотный кронштейн с полиуретановыми торсионными пружинами:
Надёжная стальная конструкция, массивная кованая вилка, поворотный узел на одном, а начиная с диаметра колеса 125x50 мм на двух уплотнённых радиальных шарикоподшипниках, смазанных долговечной смазкой. Благодаря запатентованной конструкции шайбовых пружин, превосходные пружинные и амортизационные характеристики:
- грузоподъёмность до 800 кг;
- диапазон температур от -20° C до +80° C.
Подпружиненные большегрузные ролики серии LSFN
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн со стальной пружиной:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой. Очень крепкая конструкция вилки, кулисы и стального пружинного элемента:
- грузоподъёмность до 2400 кг;
- диапазон температур от -30° C до +100° C
Подпружиненные большегрузные ролики серии LSFE
Большегрузный стальной сварной поворотный кронштейн с полиуретановой пружиной:
Особо прочная сварная конструкция из стали, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике DIN 711 и коническом роликоподшипнике DIN 720, со смазочным ниппелем, стянут очень стабильным вваренным центральным болтом с застопоренной гайкой. Очень крепкая конструкция вилки, кулисы и эластомерного пружинного элемента:
- грузоподъёмность до 2000 кг;
- диапазон температур от -20° C до +80° C.
Большегрузные ролики - полезные ссылки:
Справочник по колёсам и роликамПоиск модели
Ассортимент продукции
