Большегрузные колёса фирмы Blickle
Компания "Blickle Räder+Rollen" предлагает различные модификации большегрузных колёс. Большегрузные колёса из полиамида, стали с шинами из эластичной резины или полиуретана относятся к обширному ассортименту продукции. Большегрузные колёса Blickle имеют грузоподъёмность до 50 000 кг и диаметр до 1000 мм.
По заказу клиента компания Blickle изготавливает также большегрузные колёса в качестве специальных разработок.
Обзор большегрузных колёс Blickle представлен в нашем Ассортименте продукции.
T = Грузоподъёмность одного большегрузного колеса
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих большегрузных колёс
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колеса к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации большегрузных колёс, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка с помощью большегрузных колёс в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка с помощью большегрузных колёс вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка с помощью большегрузных колёс в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка с помощью большегрузных колёс вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для большегрузных колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Стартовое усилие большегрузных колёс
Стартовым усилием называется сила, которую необходимо приложить для приведения большегрузных колёс в движение из состояния покоя. Силу, необходимую для поддержания равномерного прямолинейного движения большегрузных колёс называют сопротивлением качению. На значения стартового усилия и сопротивления качению влияют следующие факторы:
Сопротивление качению большегрузных колёс возникает вследствие сопровождающих качение процессов деформации и разгрузки контактного слоя колеса (гистерезис). Измерение сопротивления качению производится на испытательном стенде. Замеры делаются при идеальных условиях:
Большегрузные колёса – малошумность
Как правило, чем больше большегрузные колёса, а также чем мягче контактный слой и больше его толщина, тем спокойнее ведёт себя благодаря колёсам транспортное средство при движении. Это означает, что мягкий контактный слой связан с низким, а более твёрдый – с более высоким уровнем издаваемых шумов. При низких нагрузках и наличии мягких полов (ковровое покрытие) возможно движение с низким уровнем издаваемых шумов и высокой комфортабельностью и при использовании твердых большегрузных колёс.
Большегрузные колёса – бережное отношение к поверхности пола
Более твёрдый контактный слой оказывает на поверхность пола большую нагрузку чем мягкий. Показателем степени бережного отношения к поверхности пола является среднее удельное давление. Приведённые ниже значения для различных материалов контактных слоёв большегрузных колёс могут использоваться в качестве ориентировочных:
В зависимости от того, какие требования предъявляются к большегрузным колёсам, необходимо выбрать материал колеса или контактный слой. Ниже Вы найдете обзор контактных слоёв и материалов, из которых сделаны большегрузные колёса Blickle:
Большегрузные колёса с эластичной цельнолитой резиновой шиной - серии POEV, ALEV, SE, GEV, SEV, GEVN, SEVN, DS и SAV
Большегрузные колёса с эластичной цельнолитой резиновой шиной на основе специально разработанной резиновой смеси. Эти шины очень бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, имеют очень высокую грузоподъёмность, обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчивы к маслам (см. раздел "Химическая устойчивость"), черного цвета. Большегрузные колёса с шинами из эластичной цельнолитой резины могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +80° C, кратковременно до +100° C. Подразделяются на два типа:
Легкоходные большегрузные колёса: низкое стартовое усилие и сопротивление качению при высоком сопротивлении истиранию. Твёрдость: 65°±3° Shore A.
Приводные большегрузные колёса: очень высокое сопротивление истиранию при низком стартовом усилии и сопротивлении качению. Твёрдость: 70°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Softhane® - серия ALST
Blickle Softhane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе сложного полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Softhane® бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, эластичны, очень устойчивы к истиранию, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения, но не устойчивы к горячей воде, водяному пару, горячему влажному воздуху и ароматическим растворителям (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Softhane® обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, низкое сопротивление качению и низкий уровень нагрева при динамических нагрузках. Цвет зелёный. Большегрузные колёса с Blickle Softhane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -10° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость: 75°+5° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Extrathane® - серии ALTH, GTH, SETH, STH, GTHN и STHN
Blickle Extrathane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе сложного полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Extrathane® бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения, но не устойчивы к горячей воде, водяному пару, горячему влажному воздуху и ароматическим растворителям (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Extrathane® обеспечивают исключительно низкую остаточную деформацию, низкое сопротивление качению и низкий уровень нагрева при динамических нагрузках. Цвет светло-коричневый. Большегрузные колёса с Blickle Extrathane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -10° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 92°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® – серия GB
Blickle Besthane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе простого полиэфира, диизоционата и диола. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Besthane® обеспечивают исключительно низкую остаточную деформацию, очень низкое сопротивление качению, низкий уровень нагрева при динамических нагрузках, устойчивость к гидролизу и особенно пригодны для движения на более высоких скоростях. Цвет коричневый. Большегрузные колёса с Blickle Besthane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -25° C жёсткость этих большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 92°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® Soft - серия ALBS
Blickle Besthane® Soft представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе простого полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® Soft бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения (см. раздел "Химическая устойчивость"). Большегрузные ролики с Blickle Besthane® Soft обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, исключительно низкую остаточную деформацию, очень низкое сопротивление качению, низкий уровень нагрева при динамических нагрузках, устойчивость к гидролизу и особенно пригодны для движения на более высоких скоростях. Цвет синий. Большегрузные колёса с Blickle Besthane® Soft могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -25° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 75°+5° Shore A.
Большегрузные колёса из полиамида - серия SPO
Большегрузные колёса из полиамида сделаны из термопластичной пластмассы. Полиамид имеет высокую прочность на излом, не оставляет следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, устойчив к коррозии, очень устойчив к истиранию, обеспечивает очень низкое сопротивление качению, не имеет вкуса и запаха, гигиеничен, устойчив к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчив к минеральным кислотам, оксидантам, хлороуглеводородам, растворам солей тяжёлых металлов (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, эти большегрузные колёса из полиамида обеспечивают низкое сопротивление качению. Полиамид может поглощать и отдавать влагу. Поэтому в зависимости от температуры и влажности окружающей среды возможны изменения размеров. Цвет натурально-белый. Полиамид может применяться в температурном диапазоне от -40° C до +80° C, кратковременно допустимы и более высокие температуры. При температуре окружающей среды выше +35° C грузоподъёмность этих большегрузных колёс снижается. В высокотемпературном диапазоне до +250° C используется специальный жаростойкий полиамид. Твёрдость этих большегрузных колёс составляет 70°±5° Shore D или 85°±5° Shore D при использовании специального жаростойкого полиамида.
Пластмассовые колёса
Сверхбольшегрузные колёса Blickle из блочного полиамида - серия GSPO
Большегрузные колёса из блочного полиамида сделаны из термопластичной, полимеризующейся в результате химической реакции пластмассы. Эти большегрузные колёса имеют высокую прочность на излом, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, устойчивы к коррозии, очень устойчивы к истиранию, не имеют вкуса и запаха, гигиеничны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчивы к минеральным кислотам, оксидантам, хлороуглеводородам, растворам солей тяжёлых металлов (см. раздел "Химическая устойчивость"). По грузоподъёмности, прочности на сжатие, упругости, теплостойкости, устойчивости к влагопоглощению большегрузные колёса из блочного полиамида превосходят колёса из литого под давлением полиамида. Кроме того, они обладают низким сопротивлением качению. Цвет натурально-бежевый. Большегрузные колёса из блочного полиамида могут применяться в температурном диапазоне от -40° C до +80° C, кратковременно допустимы и более высокие температуры. При температуре окружающей среды выше +35° C грузоподъёмность этих большегрузных колёс снижается. Твёрдость 80°±3° Shore D.
Сверхбольшегрузные колёса из стали - серия SVS
Специально подходящая для изготовления большегрузных колёс улучшаемая сталь C45 с крайне высокими значениями прочности на сжатие и устойчивости к абразивному износу и крайне высокими показателями статической и динамической грузоподъёмностей. Её прочность на разрыв и твёрдость почти неизменны в широком температурном диапазоне, она устойчива к к маслам. Сверхбольшегрузные колёса из стали могут применяться в температурном диапазоне от -100° C до +600° C. Твёрдость 190 - 230 HB. При использовании на чувствительных к давлению полах следует учитывать довольно высокое удельное давление этих большегрузных колёс.
Большегрузные колёса - полезные ссылки:
Справочник по колёсам и роликам
Поиск модели
Ассортимент продукции
По заказу клиента компания Blickle изготавливает также большегрузные колёса в качестве специальных разработок.
Определение большегрузных колёс
Большегрузные колёса используются при высоких нагрузках и/или повышенных скоростях движения. Большегрузные колёса имеют особенно прочную конструкцию. Для областей применения с высокими нагрузками поставляются колёса в виде стабильных сварных конструкций.Большегрузные колёса - критерии выбора
При выборе большегрузных колёс должны учитываться следующие критерии:- Грузоподъёмность
- Материал контактного слоя
- Диаметр колеса, стартовое усилие и сопротивление качению
- Тип подшипника
- Влияние окружающей среды, температура, химические нагрузки и коррозия
Обзор большегрузных колёс Blickle представлен в нашем Ассортименте продукции.
Определение необходимой грузоподъёмности большегрузных колёс
Необходимая грузоподъёмность большегрузных колёс рассчитывается путём деления суммы собственного веса транспортного средства и его груза на количество несущих большегрузных колёс. Результат умножается на коэффициент безопасности, зависящий от условий эксплуатации большегрузных колёс:T = Грузоподъёмность одного большегрузного колеса
E = Собственный вес транспортного средства
Z = Максимальный вес груза
n = Количество несущих большегрузных колёс
S = Коэффициент безопасности
Коэффициент безопасности S вводится для учёта отклонений от стандартных условий эксплуатации: ровная поверхность качения, движение со скоростью пешехода, равномерное распределение груза, прямолинейное движение, температура окружающей среды от +15° C до +28° C. На значение коэффициента безопасности помимо скорости значительно влияет и отношение диаметра колеса к высоте препятствий. Чем значительнее отклонения от стандартных условий эксплуатации большегрузных колёс, тем более высокий коэффициент S должен быть выбран.
Условия эксплуатации делятся на четыре типа:
Ручная перевозка с помощью большегрузных колёс в помещениях:
(высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,0 до 1,5
Ручная перевозка с помощью большегрузных колёс вне помещений:
(высота препятствий > 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,5 до 2,2
Перевозка с помощью большегрузных колёс в помещениях с использованием моторного привода
: (высота препятствий < 5% диаметра колеса): коэффициент безопасности: от 1,4 до 2,0
Перевозка с помощью большегрузных колёс вне помещений с использованием моторного привода
: коэффициент безопасности: от 2,0 до 3,0
Для большегрузных колёс на шарикоподшипниках допустимо движение со скоростью свыше 4 км/ч при одновременном снижении грузоподъёмности. Если колесо или фиксированный ролик подвергаются в основном статическим нагрузкам, то допустимо исходить из грузоподъёмности, превышающей до 25% номинальную. При продолжительном пребывании без движения и воздействии высоких нагрузок следует учитывать опасность возникновения контактной деформации контактного слоя колеса.
Стартовое усилие и сопротивление качению, малошумность и бережное отношение к поверхности пола большегрузных колёс
Различные факторы оказывают влияние на стартовое усилие и сопротивление качению большегрузных колёс.Стартовое усилие большегрузных колёс
Стартовым усилием называется сила, которую необходимо приложить для приведения большегрузных колёс в движение из состояния покоя. Силу, необходимую для поддержания равномерного прямолинейного движения большегрузных колёс называют сопротивлением качению. На значения стартового усилия и сопротивления качению влияют следующие факторы:
- Диаметр колеса
- Контактный слой
- Твёрдость контактного слоя
- Эластичность контактного слоя
- Тип подшипника колеса
- Качество несущей поверхности
Сопротивление качению большегрузных колёс возникает вследствие сопровождающих качение процессов деформации и разгрузки контактного слоя колеса (гистерезис). Измерение сопротивления качению производится на испытательном стенде. Замеры делаются при идеальных условиях:
- Ровная, гладкая, чистая стальная поверхность без препятствий
- Скорость: 4 км/ч
- Температура: +20° C
- Нагрузка: 2/3 от максимальной грузоподъёмности
Большегрузные колёса – малошумность
Как правило, чем больше большегрузные колёса, а также чем мягче контактный слой и больше его толщина, тем спокойнее ведёт себя благодаря колёсам транспортное средство при движении. Это означает, что мягкий контактный слой связан с низким, а более твёрдый – с более высоким уровнем издаваемых шумов. При низких нагрузках и наличии мягких полов (ковровое покрытие) возможно движение с низким уровнем издаваемых шумов и высокой комфортабельностью и при использовании твердых большегрузных колёс.
Большегрузные колёса – бережное отношение к поверхности пола
Более твёрдый контактный слой оказывает на поверхность пола большую нагрузку чем мягкий. Показателем степени бережного отношения к поверхности пола является среднее удельное давление. Приведённые ниже значения для различных материалов контактных слоёв большегрузных колёс могут использоваться в качестве ориентировочных:
- Пневматические шины ~ 0,8 Н/мм²
- Мягкая резина ~ 0,8 Н/мм²
- Суперэластичная резина ~ 1,5 Н/мм²
- Эластичная резина ~ 1,8 Н/мм²
- Резина цельнолитая/полиуретан ~ 3,5 Н/мм² (ок. 75° Shore A)
- Полиуретан ~ 8,0 Н/мм² (ок. 92° Shore A)
- Термопластичный полиуретан ~ 11,0 Н/мм²
- Полипропилен/полиамид> 40,0 Н/мм²
- Полиамид блочный > 60,0 Н/мм²
- Чугун > 350 Н/мм²
- Сталь > 500 Н/мм²
Материалы, из которых сделаны колёса и контактный слой большегрузных колёс
В зависимости от того, какие требования предъявляются к большегрузным колёсам, необходимо выбрать материал колеса или контактный слой. Ниже Вы найдете обзор контактных слоёв и материалов, из которых сделаны большегрузные колёса Blickle:
Большегрузные колёса с эластичной цельнолитой резиновой шиной - серии POEV, ALEV, SE, GEV, SEV, GEVN, SEVN, DS и SAV
Большегрузные колёса с эластичной цельнолитой резиновой шиной на основе специально разработанной резиновой смеси. Эти шины очень бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, имеют очень высокую грузоподъёмность, обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчивы к маслам (см. раздел "Химическая устойчивость"), черного цвета. Большегрузные колёса с шинами из эластичной цельнолитой резины могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +80° C, кратковременно до +100° C. Подразделяются на два типа:
Легкоходные большегрузные колёса: низкое стартовое усилие и сопротивление качению при высоком сопротивлении истиранию. Твёрдость: 65°±3° Shore A.
Приводные большегрузные колёса: очень высокое сопротивление истиранию при низком стартовом усилии и сопротивлении качению. Твёрдость: 70°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Softhane® - серия ALST
Blickle Softhane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе сложного полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Softhane® бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, эластичны, очень устойчивы к истиранию, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения, но не устойчивы к горячей воде, водяному пару, горячему влажному воздуху и ароматическим растворителям (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Softhane® обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, низкое сопротивление качению и низкий уровень нагрева при динамических нагрузках. Цвет зелёный. Большегрузные колёса с Blickle Softhane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -10° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость: 75°+5° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Extrathane® - серии ALTH, GTH, SETH, STH, GTHN и STHN
Blickle Extrathane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе сложного полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Extrathane® бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения, но не устойчивы к горячей воде, водяному пару, горячему влажному воздуху и ароматическим растворителям (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Extrathane® обеспечивают исключительно низкую остаточную деформацию, низкое сопротивление качению и низкий уровень нагрева при динамических нагрузках. Цвет светло-коричневый. Большегрузные колёса с Blickle Extrathane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -10° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 92°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® – серия GB
Blickle Besthane® представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе простого полиэфира, диизоционата и диола. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, большегрузные колёса с Blickle Besthane® обеспечивают исключительно низкую остаточную деформацию, очень низкое сопротивление качению, низкий уровень нагрева при динамических нагрузках, устойчивость к гидролизу и особенно пригодны для движения на более высоких скоростях. Цвет коричневый. Большегрузные колёса с Blickle Besthane® могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -25° C жёсткость этих большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 92°±3° Shore A.
Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® Soft - серия ALBS
Blickle Besthane® Soft представляет собой полимеризующийся в результате химической реакции полиуретановый эластомер на основе простого полиэфира, диизоционата и гликоля. Большегрузные колёса с контактным слоем Blickle Besthane® Soft бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, очень устойчивы к истиранию, эластичны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучения (см. раздел "Химическая устойчивость"). Большегрузные ролики с Blickle Besthane® Soft обеспечивают очень высокую комфортабельность движения, исключительно низкую остаточную деформацию, очень низкое сопротивление качению, низкий уровень нагрева при динамических нагрузках, устойчивость к гидролизу и особенно пригодны для движения на более высоких скоростях. Цвет синий. Большегрузные колёса с Blickle Besthane® Soft могут применяться в температурном диапазоне от -30° C до +70° C, кратковременно до +90° C. При температурах окружающей среды ниже -25° C жёсткость большегрузных колёс увеличивается. Твёрдость 75°+5° Shore A.
Большегрузные колёса из полиамида - серия SPO
Большегрузные колёса из полиамида сделаны из термопластичной пластмассы. Полиамид имеет высокую прочность на излом, не оставляет следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, устойчив к коррозии, очень устойчив к истиранию, обеспечивает очень низкое сопротивление качению, не имеет вкуса и запаха, гигиеничен, устойчив к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчив к минеральным кислотам, оксидантам, хлороуглеводородам, растворам солей тяжёлых металлов (см. раздел "Химическая устойчивость"). Кроме того, эти большегрузные колёса из полиамида обеспечивают низкое сопротивление качению. Полиамид может поглощать и отдавать влагу. Поэтому в зависимости от температуры и влажности окружающей среды возможны изменения размеров. Цвет натурально-белый. Полиамид может применяться в температурном диапазоне от -40° C до +80° C, кратковременно допустимы и более высокие температуры. При температуре окружающей среды выше +35° C грузоподъёмность этих большегрузных колёс снижается. В высокотемпературном диапазоне до +250° C используется специальный жаростойкий полиамид. Твёрдость этих большегрузных колёс составляет 70°±5° Shore D или 85°±5° Shore D при использовании специального жаростойкого полиамида.
Пластмассовые колёса
Сверхбольшегрузные колёса Blickle из блочного полиамида - серия GSPO
Большегрузные колёса из блочного полиамида сделаны из термопластичной, полимеризующейся в результате химической реакции пластмассы. Эти большегрузные колёса имеют высокую прочность на излом, не оставляют следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, устойчивы к коррозии, очень устойчивы к истиранию, не имеют вкуса и запаха, гигиеничны, устойчивы к воздействию многих агрессивных веществ, но не устойчивы к минеральным кислотам, оксидантам, хлороуглеводородам, растворам солей тяжёлых металлов (см. раздел "Химическая устойчивость"). По грузоподъёмности, прочности на сжатие, упругости, теплостойкости, устойчивости к влагопоглощению большегрузные колёса из блочного полиамида превосходят колёса из литого под давлением полиамида. Кроме того, они обладают низким сопротивлением качению. Цвет натурально-бежевый. Большегрузные колёса из блочного полиамида могут применяться в температурном диапазоне от -40° C до +80° C, кратковременно допустимы и более высокие температуры. При температуре окружающей среды выше +35° C грузоподъёмность этих большегрузных колёс снижается. Твёрдость 80°±3° Shore D.
Сверхбольшегрузные колёса из стали - серия SVS
Специально подходящая для изготовления большегрузных колёс улучшаемая сталь C45 с крайне высокими значениями прочности на сжатие и устойчивости к абразивному износу и крайне высокими показателями статической и динамической грузоподъёмностей. Её прочность на разрыв и твёрдость почти неизменны в широком температурном диапазоне, она устойчива к к маслам. Сверхбольшегрузные колёса из стали могут применяться в температурном диапазоне от -100° C до +600° C. Твёрдость 190 - 230 HB. При использовании на чувствительных к давлению полах следует учитывать довольно высокое удельное давление этих большегрузных колёс.
Большегрузные колёса - полезные ссылки:
Справочник по колёсам и роликам
Поиск модели
Ассортимент продукции
